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平均功率和瞬时功率的区别
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水平路面上从静止开始做匀加速直线运动,t1时刻关闭发动机,汽车做匀减速直线运动,t2时刻停止,汽车运动的v一t图象如图所示,图中α<β.没汽车牵引力做功为W,发动机工作期间
网友投稿 2022-11-05 00:00:00 互联网
◎ 题目
水平路面上从静止开始做匀加速直线运动,t
1
时刻关闭发动机,汽车做匀减速直线运动,t
2
时刻停止,汽车运动的v一t图象如图所示,图中α<β.没汽车牵引力做功为W,发动机工作期间的平均功率为P,假设汽车在运动过程中受到的阻力大小恒定,在加速过程中克服阻力做功为W
l
,平均功率为P
1
,在减速过程中克服阻力做功为W
2
,平均功率为P
2
.则( )
A.W=W
1
+W
2
B.P
1
=P
2
C.P=P
1
+P
2
D.W
1
=W
2
◎ 答案
A、在汽车整个运动过程中,由动能定理可得:W-W
1
-W
2
=0-0,则W=W
1
+W
2
,故A正确;
B、由图象可知,汽车在前段时间与后段时间内的平均多少v相等,汽车的阻力f大小恒定,
由P=fv可知,阻力的平均功率相等,P
1
=P
2
,故B正确;
C、由于W=W
1
+W
2
,t
1
与t
2
不相等,则P≠P
1
+P
2
,故C错误;
D、P
1
=P
2
,t
1
与t
2
不相等,由W=Pt可知,W
1
≠W
2
,故D错误;
故选AB.
◎ 解析
“略”
◎ 知识点
专家分析,试题“水平路面上从静止开始做匀加速直线运动,t1时刻关闭发动机,汽车做匀减速直线运动,t2时刻停止,汽车运动的v一t图象如图所示,图中α<β.没汽车牵引力做功为W,发动机工作期间…”主要考查了你对 【平均功率和瞬时功率的区别】,【动能定理】 等知识点的理解和应用能力。关于这些知识点的“档案”,你可以点击相应的链接进行查看和学习。
http://www.00-edu.com/html/202211/356018.html
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