小明同学在学习了DIS实验后，设计了一个测物体瞬时速度的实验，其装置如下图所示。在小车上固定挡光片，使挡光片的前端与车头齐平、将光电门传感器固定在轨道侧面。小明同学将小车从该端同一位置由静止释放，获得了如下几组实验数据。

实验 次数	不同的 挡光片	通过光电门的时间 （s）	速度 （）
第一次	I	0.23044	0.347
第二次	Ⅱ	0.17464	0.344
第三次	Ⅲ	0.11662	0.343
第四次	Ⅳ	0.05850	0.342

 (1)、则以下表述正确的是（　　）
①四个挡光片中，挡光片I的宽度小
②四个挡光片中，挡光片Ⅳ的宽度最小
③四次实验中，第一次实验测得的速度最接近小车车头到达光电门时的瞬时速度
④四次实验中，第四次实验测得的速度最接近小车车头到达光电门时的瞬时速度
A．①③        B．②③        C．①④        D．②④
为了探究加速度与力的关系，使用如图所示的气垫导轨装置进行实验．其中G₁、G₂为两个光电门，它们与数字计时器相连，当滑行器通过G₁、G₂光电门时，光束被遮挡的时间Δt₁、Δt₂都可以被测量并记录，滑行器连同上面固定的一条形挡光片的总质量为M，挡光片宽度为D，光电门间距离为x，牵引砝码的质量为m.回答下列问题：
(2)、若取M＝0.4kg，改变m的值，进行多次实验，以下m的取值不合适的一个是（ ）
A．m₁＝5 g                 B．m₂＝15 g
C．m₃＝40 g                D．m₄＝400 g
(3)、在此实验中，需要测得每一个牵引力对应的加速度，其中求得的加速度的表达式
为：__________________________________________((用Δt₁、Δt₂、D、x表示)．

（1）D （2）D （3）

试题分析：(1)由D=v??t可知②正确；在中D越小，测得的值越接近瞬时速度，④正确，故选D
（2）本实验要求，m越大，误差越大，故选D
（3）由，，可得
点评：中等难度。实验中始终要求砝码和小盘的总质量小于小车和砝码的总质量，前者的总质量最好不要超过后者的．只有这样，砝码和小盘的总重力才能视为小车受到的拉力．