◎ 题目

为了保证汽车刹车时车轮不被抱死，是车轮仍有一定的滚动而不是纯滑动，这样既可以提高刹车效果，又不使车轮驶去控制，为此需要一种测定车轮是否还在转动的装置，这种检测装置被称为电磁脉冲传感器，如果该装置检测出车轮不再转动，它就会自动放松刹车机构，让轮子仍保持缓慢转动状态，这就是ABS防抱死系统，如图是电磁脉冲传感器示意图，B是一根永久磁体，外面绕右线圈，它们的左端靠近一个铁质齿轮A，齿轮与转动的车轮是同步的，则以下的说法正确的是（　　） A．车轮转动时，由于齿轮在永久磁体的磁场中切割磁感线，产生输出电流 B．车轮转动时，由于齿轮被磁化使线圈中的磁场发生变化，产生输出电流 C．车轮转速减慢时，输出电流的周期变小，电流也变小 D．车轮转速减慢时，输出电流的周期变大，电流也变大

◎ 答案

A、产生的输出电流是磁化的齿轮在转动时，通过线圈的磁通量发生变化时产生的．故A错误，B正确． C、车轮转速减慢时，输出电流的周期变大，通过线圈磁通量的变化率减小，则电流减小．故C错误，D错误． 故选B．

◎ 解析

“略”

◎ 知识点

    专家分析，试题“为了保证汽车刹车时车轮不被抱死，是车轮仍有一定的滚动而不是纯滑动，这样既可以提高刹车效果，又不使车轮驶去控制，为此需要一种测定车轮是否还在转动的装置，这种检测装置…”主要考查了你对  【电磁感应现象的综合应用】  等知识点的理解和应用能力。关于这些知识点的“档案”，你可以点击相应的链接进行查看和学习。