我国首条商业性磁悬浮列车于2003年元旦在上海投入使用,其全程30km,运行时间约8min,则此列车的平均速度约为______km/h.磁悬浮列车是利用同名磁极互相排斥的原理使列车与导-物理
题文
我国首条商业性磁悬浮列车于2003年元旦在上海投入使用,其全程30km,运行时间约8min,则此列车的平均速度约为______km/h.磁悬浮列车是利用同名磁极互相排斥的原理使列车与导轨分离,从而大大地______了列车与导轨之间的摩擦来提高车速. |
题文
我国首条商业性磁悬浮列车于2003年元旦在上海投入使用,其全程30km,运行时间约8min,则此列车的平均速度约为______km/h.磁悬浮列车是利用同名磁极互相排斥的原理使列车与导轨分离,从而大大地______了列车与导轨之间的摩擦来提高车速. |
题型:填空题 难度:中档
答案
(1)s=30km,t=8min=
(2)磁悬浮列车利用同名磁极相互排斥的原理,使列车与轨道之间相互脱离减小摩擦来提高速度. 故答案为:225;减小. |
据专家权威分析,试题“我国首条商业性磁悬浮列车于2003年元旦在上海投入使用,其全程30..”主要考查你对 磁悬浮列车,速度的计算 等考点的理解。关于这些考点的“档案”如下:
磁悬浮列车速度的计算
考点名称:磁悬浮列车
考点名称:速度的计算
巧选参照物简化速度的计算:
恰当地选择参照物,可使某些关于速度计算的复杂问题变得简单。像超车、错车,漂流物问题等都可以这样试试!不要形成定势,只盯着地面或地面上静止的物体做参照物!
例1在一列以18m/s的速度匀速行驶的火车上,某乘客以2m/s的速度在车厢内行走(车厢长 20m).下列说法正确的是( )
A.乘客用ls的时间从车厢头走到车厢尾
B.乘客用11s的时间从车厢头走到车厢尾
C.乘客用10s的时间从车厢头走到车厢尾
D,乘客用1.25s的时间从车厢头走到车厢尾
解析研究地面上运动的物体我们首先想到的参照物是地面。本题如果以地面为参照物,火车和乘客都在运动,问题很复杂,如果我们选取匀速行驶的火车为参照物,问题就会简单许多,只剩下一个相对于参照物运动的物体——乘客,无论乘客从车头走到车尾,或从车尾走到车头,相对车厢走的路程都是车厢长 20m,相对于车的速度为2m/s,由速度公式的变形,可求出时间,则乘客无论从车头走到 车尾或从车尾走到车头所需时间均相等,故正确答案为C。
答案:C
比值类问题解决方法:
求比值的问题,把所给条件写成比的形式后,根据速度公式或者其变形公式,把所要求的硅用比值表示出来,化简,代入数据,计算得出结果。
例甲乙两匀速直线运动的物体的速度之比勾 4:3,运动的时间之比为4:1,则两车通过的路程之比为 ( )
A.4:3
B.4:l
C. 3:4
D.16:3
解析:有速度公式变形得s=vt,利用速度公式来求路程之比。
答案:D
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