如图所示,定滑轮重2N,动滑轮重1N。物体A在拉力F的作用下,1s内


【实验方法】
1.将两个单滑轮按图1.47-4那样,通过细绳装成最简单的滑轮组。手通过测力计拉住绳的一端,当滑轮组平衡(或使重物与动滑轮一起匀速提升)时,可以发现测力计的读数,只是动滑轮和重物总重的一半,并且用力的方向也改变了。

2.如图1.47-5所示,将两个二串的复滑轮组成滑轮组。将细绳的一端拴在定滑轮的框架构上,然后把细绳依次绕穿过定滑轮和动滑轮。绳子的另一端会在测力计的钩上。在动滑轮的框架钩下面挂钩码。手通过测力计拉绳子的一端,当滑轮平衡(或使重物与动滑轮一起匀速运动)时,可发现测力计的读数为动滑轮和钩码总重的1/4。动滑轮和钩码的总重由四段绳子承担,每段绳子承担总重的1/4。

改用由两个二并的复滑轮组成滑轮组进行演示(图1.47-6),实验结果也相同。

【注意事项】
1.在“使用滑轮组的时候,重物和动滑轮的总重由几段绳子承担,提起重物所用的力就是总重的几分之一”的结论,显然是忽略了滑轮与轴之间的摩擦以及滑轮自重等因素。绳子与滑轮之间的摩擦对我们是有益的,若这个摩擦力太小,绳子就会在滑轮上打滑,而不能使滑轮转动起来。
由于滑轮与轴之间存在着摩擦力,所以,不要以为滑轮的数目越多,滑轮组也一定越省力。
2.滑轮组省力的倍数由承担重物的绳子数目决定,在这里应特别注意不要把最后通过定滑轮引出的那段绳子也计算在内。