（10分）动车组列车（如图17所示）是由几节自带动力的车厢（动车）加几节不带动力的车厢（拖车）编成一组，它将动力装置分散安装在多节车厢上。在某次试运行中共有4节动车和4节拖车组成动车组，每节动车可以提供P_e=750kW的额定功率，每节车厢平均质量为m=20t。该次试运行开始时动车组先以恒定加速度a=0.5m/s²启动做直线运动，达到额定功率后再做变加速直线运动，总共经过550s的时间加速后，动车组便开始以最大速度v_m=270km/h匀速行驶。设每节动车在行驶中的功率相同，行驶过程中每节车厢所受阻力相同且恒定。求：

（1）动车组在匀加速阶段的牵引力大小；
（2）动车组在整个加速过程中每节动车的平均功率；
（3）动车组在整个加速过程中所通过的路程（计算结果保留两位有效数字）。

(1)1.2×10⁵N (2) 715.9kW (3) 28km

试题分析：设动车组在运动中所受阻力为F_f，动车组的牵引力为F，
动车组以最大速度匀速运动时，F=F_f
动车组总功率 P=Fv_m=F_f v_m ，P=4P_e            （1分）
解得  F_f =4×10⁴N
设动车组在匀加速阶段所提供的牵引力为F?，
由牛顿第二定律有 F?- F_f= 8ma       （1分）
解得  F?=1.2×10⁵N          （1分）
（2）设动车组在匀加速阶段所能达到的最大速度为v，匀加速运动的时间为t₁，
由P=F?v      解得 v=25m/s         （1分）
由运动学公式  v=at₁     解得t₁=50s  
动车在非匀加速运动的时间 t₂=t-t₁=500s        （1分）
动车组在加速过程中每节动车的平均功率 
代入数据解得 =715.9kW（或约为716kW）        （2分）
（3）设动车组在加速过程中所通过的路程为s，由动能定理
       （1分）
解得   s=28km         （2分）