山东交通学院面向交通行业发展前沿，对接行业新特点、新技术，将“四新”专业建设列为学校综合改革、“十四五”发展规划重要内容，以行业和区域需求为导向，推动传统专业改造升级，提升支持地方经济社会发展能力和水平，提升人才培养质量，为建设现代化强省和服务交通强国战略贡献交院力量。

    优化专业布局，“四新”专业优势换代

    山东交通学院立足“以本为本，四个回归”，围绕产业链、创新链调整专业设置，将专业优化调整与“四新”专业建设有机结合，加大对一流本科专业建设投入力度。

    一是调整优化专业结构。开展校内专业评估，根据评估结果制定《2023年专业优化调整工作方案》，调优主要学科门类专业结构，将电子信息工程、物联网工程本科专业合并后申报人工智能专业，将交通管理、海事管理本科专业合并为1个专业，结合停招个别本科专业，将招生专业总数调整优化至53个。

    二是调整升级优势专业。对标一流本科专业建设关键指标，聚焦发展交通建设类、综合运输类、载运工具设计制造类三大优势专业群，交通工程等26个专业获批国家、省级一流本科专业建设点，交通运输等5个专业群获批省级高水平应用型建设专业（群），轮机工程专业群获批立项山东省教育服务新旧动能转换专业对接产业项目，物流工程专业获批国家教育部门首批物流管理与工程类专业新文科建设试点（全省专业类首个）。

    三是加快布局“四新”专业。对接山东省新旧动能转换“十强”现代优势产业集群，面向交通领域新技术、新产业，拓展“四新”专业方向与传统专业改造。近3年，优先布局智能制造工程、数字经济、智慧交通、海洋机器人、智慧海洋技术等专业，培植智能海洋装备、自动驾驶等新的专业方向。

    推动专业改造，交通类专业提质赋能

    山东交通学院通过“交通+”“+交通”优化建设，利用校外实践教学资源，构建适应当代及未来一段时间交通发展需要的应用型人才培养体系。

    一是夯实交通专业建设。以学校车辆工程、物流工程等4个国家一流本科专业建设点，交通运输、土木工程等22个省级一流专业建设点为引领，开展“交通+”新工科、新文科建设，如能源与动力工程专业设置新能源方向、自动化专业设置自动驾驶方向。同时实施非交通类专业“+交通”升级改造，重构课程体系，如审计学专业设置交通土建工程审计方向、环境设计专业设置交通景观设计专业。

    二是明晰人才培养定位。学校推动各专业深入契合智慧交通新经济、新产业发展态势，结合新一代信息技术产业、交通强国山东示范区建设等内容分析，形成周期性剖析相关前沿产业对人才需求机制。先后修订2021年、2023年两版人才培养方案，聚焦一流专业人才培养定位，提高学科交叉与融合度，26个专业点普遍具备了新工科、新文科人才培养定位。

    三是深化组织合作办学。加强各专业与行业、企业、研究所等组织合作，推动各专业以项目为导向，鼓励各专业开展校企、校校、校院合作开发课程，设置覆盖构思、设计、组织、实施、操作过程的设计类课程，由知名企业、科研院所、高校等参与课程的设计、授课及考核等环节，发挥产教融合协同育人作用，10%以上的专业课程有企业参与，行业、企业专家授课不少于80课时。

    优化培养方案，“四新”要求落地落细

    山东交通学院通过加大课程设计、毕业设计与新技术、新产业、新业态、新模式的结合力度，开发“四新”实践项目，同时融入创新创业教育教学活动。

    一是加强“四新”课程建设。以人工智能、物联网、大数据、云计算等交叉学科前沿为传统专业赋能，构建适应学校“工科+”“文科+”趋势的“四新”特色课程和跨学科交叉课程。目前，学校各专业2023年版人才培养方案中新建或改造含学科基础课程、专业教育课程、实践教学课程在内的“四新”专业课程达10门以上。

    二是丰富“四新”实践项目。学校增加综合性、设计性、研究性实验，精简压缩验证性实验，鼓励各专业依托科研优势开设开放性实验项目，同时研发虚拟仿真实验项目，全面提升学生的综合应用与实践创新能力。目前，学校理工类专业实验实践教学学分比例介于30%—37%之间，人文社科类专业实验实践教学学分比例介于25%—32%之间。

    三是促进“四新”专创融合。挖掘课程教学、实验实习、课程设计、科研训练、学科竞赛、社会实践中新知识、新技术，推动“四新”专业教育与创新创业教育深度融合，把创新创业教育贯穿人才培养全过程。近三年，在“互联网+”“挑战杯”等高水平标志性赛事中获国家奖项17项、省级一等奖37项。

    （曾庆凯 边文超）