火车运行速度较大，车轮与铁轨间的动摩擦因数较小，火车遇险紧急刹车的制动距离是很大的．据实际测定，某列火车在一直线路段车速为24m/s时，制动距离为960m．（制动距离指火车从
◎ 题目
| 火车运行速度较大，车轮与铁轨间的动摩擦因数较小，火车遇险紧急刹车的制动距离是很大的．据实际测定，某列火车在一直线路段车速为24m/s时，制动距离为960m．（制动距离指火车从刹车开始到停下所滑行的距离，设火车刹车时受到的阻力不变．） （1）求紧急刹车时火车的加速度大小； （2）若在同一路段，该列火车的行车速度提高到30m/s时，其制动距离变为多少？ |
◎ 答案
| （1）设列车在紧急刹车过程中做匀减速直线运动，初速度为v1=24m/s，末速度v=0，位移s=960m，紧急刹车时加速度为a． 由速度-位移公式得-
代入数据得a=-0.3m/s2 所以火车加速度大小为0.3m/s2． （2）火车初速度v2=30m/s -
代入数据得制动距离s=1.5×103m 答：（1）火车加速度大小为0.3m/s2． （2）火车的行车速度提高到30m/s时，其制动距离变为1.5×103m． |
◎ 解析
“略”◎ 知识点
专家分析，试题“火车运行速度较大，车轮与铁轨间的动摩擦因数较小，火车遇险紧急刹车的制动距离是很大的．据实际测定，某列火车在一直线路段车速为24m/s时，制动距离为960m．（制动距离指火车从…”主要考查了你对 【匀变速直线运动的位移与速度的关系】 等知识点的理解和应用能力。关于这些知识点的“档案”，你可以点击相应的链接进行查看和学习。- 最新内容
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